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客戶下單保守 永裕6月營收年減11.02％
永裕認為，在全球經濟不確定因素尚未完全底定，景氣復甦力道並不明顯，通膨升息打擊消費者的信心，導致消費疲弱，使得客戶營運趨向於保守，下單動能減弱。另，日圓與人民幣持續貶值，短期都帶給營運挑戰，影響上半年業績、獲利表現。法人估計永裕下半年仍處於營運的谷底盤整，至第四季或將逐漸脫離營運谷底。永裕指出，後續營運重點仍繼續朝建置自動化工廠為目標，為再深化JIT的生產管理，已陸續導入自動化的線上檢測及自動化包裝設備以因應客戶即時交貨的需求，並提升庫存的周轉效率。一日兵變後 俄軍指揮官格拉西莫夫首次公開露面
俄羅斯總參謀長，同時也是俄羅斯特殊軍事行動最高軍事指揮官格拉西莫夫(ValeryGerasimov)，在星期一首次公開主持軍事會議，這意味著瓦格納集團首領普里格津(YevgenyPrigozhin)上個月的「一日兵變」完全失敗，另一方面也是普丁軍政集團的重新穩固。莫斯科時報報導，俄羅斯國防部發表的新聞畫面顯示，格拉西莫夫主持這個星期的軍事會議，聽取戰況報告，並指示俄羅斯軍隊如何進行特殊軍事行動。他說：「我要求航空航天部隊、軍事情報局格魯烏（GRU）相互配合工作，查明敵方飛彈等重要武器的儲存和發射地點，以便發動先發制人的攻擊。」IlgeneraleGerasimovriappareinvideoperlaprimavoltadopolaribellionedelgruppoWagner訂閱影音：中時新聞網瓦格納集團首領普里格津從去年下半期，就開始批評俄羅斯軍方指揮高層，他特別點名國防部長紹伊古(SergeyShoygu)、總參謀長格拉西莫夫的表現特別差勁，包括支援的俄軍士氣低落，既定作戰計畫總是失敗，更批評這兩人將瓦格納視為「外人」，總是不提供足夠的補給。6月24日，普里格津發動一日兵變，主要訴求也是紹伊古、格拉西莫夫下台。在普里格津同意白俄羅斯總統盧卡申科(AlexanderLukashenko)的調停，他前往白俄羅斯流亡之後，紹伊古仍然繼續擔任國防部長，顯示普丁無視了普里格津的要求。現在格拉西莫夫也繼續擔任總參謀長與俄羅斯駐烏克蘭最高指揮官，這意味著普里格津的兵變訴求，一個都沒有達成。相對的，普里格津給了高評價的俄羅斯空天軍司令蘇羅維金(SergeySurovikin)，至今還沒有沒有在公開場合露面。媒體報導推測，蘇羅維金遭到懷疑，認定知道瓦格納的兵變計劃，因此現在可能已被逮捕或審訊。目前俄羅斯空天軍的高層會議，是由副司令阿夫扎洛夫(ViktorAfzalov)以視訊會議的方式，向格拉西莫夫匯報俄羅斯空天軍的情況。還有一事頗堪玩味，這則俄羅斯新聞畫面，除了阿夫扎洛夫之外的其他與會者，面容都被模糊處理。文章來源：RussianArmyChiefMakesFirstPost-MutinyAppearanceAmidRumorsofDismissal歐美運量增 陽明6月營收124.25億元
依據SCFI指數截至6月30日當週指數為954，月減7％。供需仍失衡，加上歐洲暑假效應影響，運價持續承壓，美國零售需求逐步增溫，尚待旺季到來。陽明表示，歐、美主要市場需求疲軟、核心通膨居高不下、升息仍未止歇，加上6月製造業採購經理人指數（PMI）再度下滑，另中國6月製造業採購經理人指數處於萎縮區間，顯示主要經濟體經濟前景仍充滿不確定性。另外，美西碼頭勞資談判因代理勞動部長介入調停，繼調薪達成初步共識後，後續需取得雙方批准；然而，加拿大西岸碼頭因勞資協商破局而展開罷工，對未來港口作業埋下變數。據Alphaliner統計，截至6月19日，全球貨櫃船閒置占比持續下降至2.9％（77.4萬TEU）。另據Sea-Intelligence最新分析，近期東西向歐、美主航線運力投入恢復至疫前水準，顯示整體運力供給持續增加，相對於需求疲弱，短期內航運市場景氣仍屬保守。不過，國際海事組織（IMO）趨嚴的減排政策，預期將加速老舊船舶汰換，並對未來整體運力成本造成影響，並迫使航商加速朝向淨零排放轉型。IMO海洋環境保護委員會第80屆會議（MEPC80）7日剛落幕，會中修訂船舶溫室氣體減排目標，設定與2008年相比，於2030年減排20％、2040年減排70％、2050年達到淨零排放，且在2030年前國際航線船舶所使用的能源至少有5％採用零（或接近零）溫室氣體排放的技術或燃料。
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